自家用車は平成15年(2003年)登録のインプレッサです。型式はTA-GG3です。運転席側のヘッドライトが切れたというので，オートアールズで替えてもらおうと思っていました。昨日は軽井沢にスキーに行ったので，帰りがけに寄ったのですが，作業開始が1時間半後だそうです。タイヤ交換の時期で，ピット作業待ちの車が駐車場にたくさんと停まっています。午後5時半はすでに暗いし，また来るのも面倒です。

とりあえずバルブを買っておこう，自分で交換できるかもしれないしと考えました。というのは，この車が納車になった直後に，スモールランプを交換した経験があります。GG3の場合，ライトのボディを外してからバルブ交換します。フロントグリルを外し，バンパー固定のピンも一部外す，比較的大掛かりな作業です。

適合表を参照して，H1という規格の2本組を買いました。両目を替えようと考えていたのです。R-Selectで1980円。GG3はヘッドライトとハイビームのバルブは別になっています。今まで意識していませんでした。適合表を見るとこんなことも勉強になります。

まずはフロントグリルを外します。上も引っかかるのですが，下に2本あるアームの爪をマイナスなどで押してあげると良いのでしょう。前にやった時はそれに気づいたのですが，今回は力業で引いたので下のアームが1本欠けました。接着剤を盛って，寝かしておきます。(アロンアルファで接着し，エポキシ系で盛り，一晩寝かして装着したら欠けずに復元しました)。

ヘッドライトのボディーは3本のビスで固定されていて，それ以外に固定用のピンが使われています。ボディーを外すには，バンパーを固定しているピンを2本抜くと楽になります。必要な工具は割と少ないです。バルブのガラス部分を触れてはいけないそうです。触りそうな時だけ手袋をします。

ヘッドライトのボディーを外したところと，バルブのステー。ふたはねじって外せます。バルブの固定はばねです。ドライバーなどは一切不要です。ですが既存バルブを抜くのは意外に力が要ります。

30分ほどでここまで出来て，せっかくだからもう片方も，と思ったのですが，やり方が分かったのだから，切れたら替えようと考えなおしました。

その後道を走ったら，対向車にパッシングされました。そうか，点検後ライトがつけっぱなしだった。